Peut-on effectuer un looping avec un avion en de ligne ?
Le 7 août 1955, lors d’une présentation, Alvin Johnston, un pilote d’essai américain, stupéfia sa hiérarchie en réalisant un tonneau latéral complet, appelé « barrique », avec un Dash 80 – le prototype du Boeing 707 !
Mais aujourd’hui, nul n’oserait faire un vrai looping avec un gros-porteur.
Car si l’appareil se trouvait en position verticale, ses ailes n’auraient plus d’appui et, contrairement aux avions de chasse, ce moment critique durerait une éternité pour le mastodonte.
Qu’il franchisse ce cap tiendrait du miracle !
« Même s’il pouvait voler sur le dos », assure François Grangier, pilote instructeur chez Air France, « il lui serait très difficile de repasser sur le ventre ! »
De toute façon, il est probable qu’avec de telles contraintes, les moteurs auraient été arrachés depuis longtemps.